ICE (इंटरनल कंब्शन इंजन) से चलने वाली पोर्शे मैकैन की तुलना में, नई मैकैन इलेक्ट्रिक स्टैंडर्ड ट्रिम में लगभग 26 लाख रुपये ज्यादा महंगी है। नया एंट्री-लेवल वेरिएंट सिर्फ रियर-व्हील ड्राइव सेटअप में आता है। जबकि नई मैकैन 4S स्टैंडर्ड और टर्बो वेरिएंट के बीच का अंतर पाटती है। 4एस इलेक्ट्रॉनिक रूप से कंट्रोल्ड पोर्शे ट्रैक्शन मैनेजमेंट (ईपीटीएम) सिस्टम से लैस है। जो पारंपरिक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम की तुलना में लगभग पांच गुना तेज फ्रंट और रियर एक्सल के बीच पावर भेजता है।
एंट्री-लेवल पोर्श मैकैन इलेक्ट्रिक RWD को 100 kWh बैटरी पैक से पावर मिलता है। जबकि पावर रियर एक्सल पर लगे एक सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर से आता है। मोटर को मैकैन 4 से लिया गया है, जो 335 bhp (250 kW) जेनरेट करती है, जो लॉन्च कंट्रोल मोड में बढ़कर 355 bhp (265 kW) हो जाती है। पीक टॉर्क 563 Nm है। मैकैन EV 5.7 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 220 किमी प्रति घंटा है
